En el lugar del hundimiento hay por lo menos una docena de unidades de maquinaria pesada, que realizan importantes movimientos de tierra y material, tanto así, que casi alcanzan el mismo nivel de la autopista.

Caminos y Puentes Federales (Capufe) esperan que en el último trimestre del 2014, o antes, quede lista la vialidad, mientras que los estudios tienen que concluir antes de marzo, fecha en que se anunciará obra definitiva. Se prevé que guarde el mismo trazo con una obra fortalecida.

Se espera que las actividades en la zona dañada se retrasen algunos días debido a que se esperan fuertes lluvias en los próximos tres días lo que complicaría las actividades de quienes laboran en la zona del deslizamiento.

Aunque no se tiene información oficial, hay planes de acondicionar vialidades alternas para atravesar de la autopista hacia la carretera libre La Misión-El Tigre. Además de que el gobernador Francisco Vega de Lamadrid, anunció hace unos días que la carretera estará lista para que los corredores del paseo ciclista Rosarito-Ensenada hagan el recorrido por vez primera por la carretera escénica.

Y mientras geólogos y geofísicos del Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada (Cicese) iniciaron estudios de geoeléctrica en la zona del derrumbe que determinarán los sitios por los que circula o se almacena la humedad bajo el suelo.