28 de diciembre: El Colapso

La madrugada del 28 de diciembre del 2013, y luego que el Camión de Bonampak ya no pudo continuar y salir del hundimiento, finalmente la carretera fue cerrada, dos camiones que circulaban tras el doble semirremolque de cemento pudieron salir de acuerdo a la versión del conductor Gabriel González Cuevas quién pese a que su camión quedó atrapado, el resultó ileso.

Sin embargo, aunque el camión ya estaba embancado, la carretera no se cerró de inmediato, a las 00:07 horas solamente se canceló el paso a camiones de carga.

Y dos horas más tarde a las 2:14 se cerró la vialidad y se desvió el tráfico por la carretera libre.

Pocos minutos antes de las 6:00 de la mañana, finalmente la carretera se hundió alrededor de 30 metros llevándose a su paso toneladas de tierra y piedras al mar, que al amanecer hacían que se observara aún lodoso el agua en el área del derrumbe.

El post de CAPUFE donde informaba el cierre a la circulación por “afectaciones a la carpeta asfáltica”, fue el primer comunicado del colapso carretero y una muestra de cómo tratarían el tema a lo largo de los siguientes meses y años.

Luego del derrumbe, por la mañana CAPUFE intentó minimizar el suceso y prohibir el paso a medios de comunicación a la zona, lo que fue impedido por el Titular de Protección Civil Antonio Rosquillas, quien personalmente trasladó en su unidad a reporteros para corroborar los hechos, pese al enojo de los funcionarios federales.

Esa mañana en el lugar del derrumbe carretero, Efraín Arias Velázquez, subdirector de obras de SCT en Baja California, esquivó de la prensa la pregunta en relación a que el Gobernador del Estado Francisco Vega de Lamadrid, había pedido la clausura de la escénica.

Dijo entonces que los daños que se registraron últimos meses eran imperceptibles, pero dio una fecha “ha evolucionado por años, por años y años… nuestros registros de los fenómenos más graves del 27 de noviembre para acá que son imperceptibles y por eso se restringieron los carriles –de circulación”, aseguró.

En tanto en el entonces gobernador Francisco Vega de la Madrid, refirió que en el incidente, no hubo pérdidas humanas, sin embargo lamentó que se desatendió la instrucción.

“Vertimos nosotros una opinión y estuvimos todos muy pendiente, miren muchachos Gracias a Dios no tenemos nada que lamentar de vidas humanas”, mencionó entonces.

El camión de la empresa Bonampak que quedó atrapado en la carretera colapsada con 36 toneladas a bordo, pudo ser sacado finalmente el 2 de enero.