Se trata de 11 pangas, 2 motos acuáticas, 4 veleros y 17 yates que fueron puestos a disposición de la Capitanía de Puerto de Ensenada entre 2017 y 2021, de acuerdo a la información del DOF.

El derelicto es una figura marítima que se refiere a embarcaciones abandonadas en el mar, flotando aún.

El procedimiento indicado por el Capitán Regional de Puerto en Ensenada, Rodolfo Álvarez Zarate, arrancó en Agosto del 2020 y concluyó a finales del 2022 lapso en el cual se realizaron una serie de investigaciones con las partes oficiales involucradas, entre estas, la II Región Naval, Capitanías de Puerto del Pacífico y el Golfo de México, así como la Fiscalía General de la República y la misma Capitanía de Puerto de Ensenada.

De las 34 embarcaciones; once tienen nombre: Payaso, Jenny, Lizzi Mae, Overnighter, Cut Away, Papillon, Nemo, Bayliner, Speedy Shark, La Perrona y el SST-3000 San Pedro.

Doce de las naves tienen matrículas, nacionales y extranjeras

27, están relacionadas con el rescate de 289 personas entre junio del 2017 y febrero del 2021.

Del total de las embarcaciones solamente tres pangas con motor fuera de borda están en condiciones para que sean entregadas a la Armada de México para que pueda recuperarlas a su servicio y las restantes serán desguazadas.

En los documentos la Capitanía expone justificación e investigación sobre estas embarcaciones, actualmente resguardadas en distintos lugares a disposición de la Capitanía y bajo resguardo físico en la Segunda Región Naval (RN-2), y en un predio particular ubicado en el kilómetro 4 del libramiento Ensenada, en Cuatro Milpas.

Desde que fueron halladas a la fecha nadie se ha presentado en la Capitanía de Puerto de Ensenada para reclamar su propiedad.

De hecho de cinco de las embarcaciones no existe ningún registro y las 29 restantes se tienen datos ya que fueron localizadas en diversas fechas, por elementos pertenecientes a la RN-2 de la Secretaría de Marina, adscritos tanto a la Patrulla Oceánica ARM Matamoros (PO-117) y Patrulla Oceánica ARM Centenario de la Revolución (PO-164), en funciones de guardia costera, así como a diversas embarcaciones pertenecientes a la Estación Naval de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima (ENSAR), en eventos relacionados con operaciones de búsqueda y rescate para salvaguardar la seguridad de la vida humana en la mar.

La investigación inició en agosto de 2020, tras la identificación detallada de las treinta y cuatro embarcaciones para las cuales se elaboraron fichas técnicas con los datos específicos de cada una de ellas para crear un catálogo digital e impreso de las mismas.

Al no contarse con un espacio físico para el resguardo y custodia de las embarcaciones, quince se encuentran en inmediaciones de RN-2, siete de ellas localizadas en el área de la Granja Agropecuaria dentro de la jurisdicción de dicha Región y diez en el predio particular ubicado en el kilómetro 4 del libramiento Ensenada, Baja California, Colonia Cuatro Milpas.

No encontraron en el Sistema Institucional de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos (SICAPAM), de los antecedentes de las embarcaciones, sin haberse localizado información respecto al nombre, matrícula, bandera, así como datos personales de los posibles propietarios, navieros o sus representantes legales.

Se solicitó a Fiscalía General de la República con sede en Ensenada información para saber si contaban con antecedentes de robo, extravío o la existencia de alguna carpeta de investigación abierta sobre las mismas en octubre del 2020.

En noviembre de 2020, se recibió por parte del titular de la Unidad de Investigación y Litigación en Ensenada, Baja California, información sobre las naves y manifestó que con los datos que le fueron proporcionados no se pudo determinar que las mismas hayan sido puestas a disposición de la Fiscalía General de la República, corroborando no tener información precisa que manifestara la existencia de carpetas de investigación abiertas.

Luego se solicitó a las 47 Capitanías de Puerto del Litoral del Pacífico, apoyo para que el catálogo con las embarcaciones pudieran informar si se habían obtenido antecedentes o información de los propietarios de los bienes y no encontraron datos de los propietarios, navieros o representantes legales de estas.

Siguieron luego con las 52 Capitanías de Puerto del Litoral del Golfo e Interior de la República Mexicana, solicitándoles su colaboración para que dicho catálogo fuera impreso y que durante el plazo de diez días se publicara en sus jurisdicciones el contenido del mismo y tampoco se obtuvieron antecedentes o información de posibles propietarios, navieros o representantes legales de las embarcaciones.

Los dictámenes dejan constancia que las condiciones físicas y estructurales de las embarcaciones, así como las fallas mecánicas que presentan los motores con los que éstas cuentan, no son costeables para su reparación. Por lo que las mismas en su totalidad, se encuentran en estado inoperable y de no navegabilidad, siendo un riesgo para la seguridad de la vida humana en el mar, en caso de ser utilizadas.

Se buscó con la Oficina Local del Registro Público Marítimo Nacional información sobre la posible inscripción de dichas embarcaciones, con la finalidad de que esta Capitanía cuente con datos de identificación de presuntos propietarios, navieros o sus representantes legales, tales como nombres y domicilios, así como todos los actos jurídicos, resoluciones o gravámenes con los que cuenten las embarcaciones y no se encontró inscripción alguna de las embarcaciones contenidas en el catálogo que se proporcionó.

El 30 de agosto de 2022, la Capitanía emitió el Acuerdo de Inicio de Procedimiento Administrativo de Declaratoria de Abandono a favor de la nación que concluyó este 4 de agosto con la publicación en el DOF.