El Catalina y la II Guerra Mundial

De la fiesta a la Guerra

En 1942 La embarcación pasó de un barco de placer a un buque que transportaba soldados a las zonas de guerra en el Pacífico donde Estados Unidos tenía intereses.

 

Según algunos archivos históricos de la organización no gubernamental  Salvemos nuestra Herencia,  el Catalina que perdió el nombre momentáneamente para ser llamado simplemente el  FS99, entre 1942 y 1946.

 

En este lapso habría transportado a mas de 800 mil hombres, siempre navegando en el Océano Pacífico donde Japón se había erigido tras el bombardeo a Pearl Harbor en Hawai en el enemigo a vencer.

 

Fue también un barco hospital para los soldados del Pacífico.

 

Para 1942 las fuerzas armadas japonesas habían logrado una serie de victorias;  habían invadido las Filipinas, forzado la rendición de 11.500 estadounidenses y filipinos, que fueron tratados brutalmente por sus captores.

 

Esta atmósfera de histeria bélica hizo que 110.000 japoneses-americanos que vivían en la porción occidental de Estados Unidos fueron detenidos en campos de reubicación.

 

Los funcionarios del gobierno justificaron esta acción como medida de precaución contra el sabotaje y el espionaje, pero no hubo un solo japonés-americano que fuera hallado culpable de algún acto de deslealtad durante la guerra, y muchos de ellos pelearon valientemente en las fuerzas armadas estadounidenses.

 

Esta histeria colectiva se trasladó a México y en particular a Baja California donde se instaló en Ensenada la sede del Estado Mayor de la Segunda Zona Militar perteneciente a la Sexta Región del Pacífico curiosamente en lo que es ahora el Centro Cultural Riviera.

 

El Comandante en jefe en este lugar, el General  Lázaro Cárdenas del Río.